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Autor Mensaje
MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 3:29 pm 

Registrado: Lun Ago 25, 2008 8:15 pm
Mensajes: 36
Lastima que esta en ingles.. pero creo que es el mejor... de hecho el TFSI fue desarrollado en Alemania y Usa y el grupo VW usa este...

Yo me decidi por este cumple con la 502 503 y 505..

Recien llego a Argentina se consigue el libertador...


Product Description

Mobil 1 0W-40 is the most advanced performance synthetic engine oil designed to provide ultimate cleaning power, wear protection and overall performance. Mobil 1 0W-40, European Car Formula (NA) or Protection Formula (EU), exceeds the requirements of the leading industry and car manufacturers' standards required for newer modern gasoline and diesel powered automobile engines. The Mobil 1 Technology is race proven and the choice of NASCAR racing. Mobil 1 0W-40 is perfect for all types of vehicles anywhere in the world and has the performance reserve to protect when conventional engine oils cannot. It is the first choice at the factory for the some of the world's finest performance vehicles: Mercedes-Benz AMG, Porsche, and Aston Martin.



Features and Benefits

Mobil 1 0W-40 is made with a proprietary blend of ultra high performance synthetic basestocks fortified with Supersyn Technology. Mobil 1 0W-40's wide viscosity range provides unsurpassed levels of protection, fuel savings and the best overall smooth driving experience. Mobil 1 0W-40 keeps engines starting in Arctic extreme cold and cleans deposits, sludge and varnish often formed in high temperature operating conditions. Exceeding most of the global industry standards and the major leading builder requirements is the cornerstone of the performance reserve that lets Mobil 1 0W-40 keep performing well after conventional oils cannot. Key features and benefits include:




Features
Advantages and Potential Benefits
Active cleaning agents Prevents deposits and sludge build-up to enable long and clean engine life
Outstanding thermal and oxidation stability Reduces oil ageing allowing extended drain interval protection
Low oil consumption Less hydrocarbon pollution
Enhanced frictional properties Greater fuel economy
Excellent low temperature capabilities Quick cold weather starting and ultra fast protection
Extended engine and electrical system life
High Viscosity Index and Supersyn Technology Excellent overall lubrication and wear protection performance for all driving styles and conditions

Applications

Mobil 1 0W-40 is recommended for all types of modern vehicles, especially high-performance turbo-charged, supercharged gasoline and diesel multi-valve fuel injected engines found in passenger cars, SUVs, light vans and trucks.

Mobil 1 0W-40 is especially suitable for extreme conditions, where conventional oil often cannot perform.
Mobil 1 is not recommended for 2-Cycle or aviation engines, unless specifically approved by the manufacturer.


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Specifications and Approvals

Mobil 1 0W-40 meets or exceeds the following industry specifications:
0W-40
API SM/SL/SJ/CF X
ACEA A3/B3 X
A3/B4 X


Mobil 1 0W-40 has the following builder approvals:
0W-40
MB-Approval 229.3 X
MB-Approval 229.5 X
OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025 X
OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025 X
BMW LONGLIFE OIL 01 X
VW 502 00 X
VW 505 00 X
PORSCHE Special Oil List X


Mobil 1 0W-40 is recommended for use in applications requiring:
0W-40
SAAB X


Typical Properties

Mobil 1 0W-40
Value
Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40º C 78.3
cSt @ 100º C 14
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 1.2
Phosphorous 0.1
Flash Point, ºC, ASTM D 92 230
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052 0.85
Total Base Number (TBN) 11.3
MRV at -40ºC 26242
Viscosity Index 186
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC, ASTM D 4683 3.7

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Vento 2.0 T -- 200 Cv -- NEGRO -- ELEGANCE -- Manual


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MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 3:37 pm 

Registrado: Sab Nov 10, 2007 4:28 pm
Mensajes: 3296
Ubicación: Mendoza- Argentina
en que precios anda???
saludos

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VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo
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MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 3:48 pm 

Registrado: Lun Ago 25, 2008 8:15 pm
Mensajes: 36
mas o menos 63 pesos por litro...

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Vento 2.0 T -- 200 Cv -- NEGRO -- ELEGANCE -- Manual


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MensajePublicado: Mié Sep 17, 2008 12:00 am 

Registrado: Jue Oct 25, 2007 10:09 pm
Mensajes: 248
Insisto en algo muchachos: Los aditivos como el aceite son pensados para trabajar en distintos climas, tal como se lee 10w 40 son las cifras que debemos tener en cuenta, en ellas va la viscosidad y cada rincon del planeta tiene de acuerdo al pais exigencias diferentes si uno le baja la misma el aceite es más liquido en un rango de T° promedio es decir mas "caldoso" lo que no significa que ande mejor no es lo mismo un aceite para misiones que uno para chubut aunque les parezca mentira...
tengamos cuidado con los turbos....caso contrario veremos como revientan! El ingeniero Garibaldi que es un experto en el tema persona de palabra autorizada y que no se vende a una ninguna marca lo explica muy bien, en la web por alli encontraemos su opinion... yo le hago caso


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MensajePublicado: Mié Sep 17, 2008 12:01 am 
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Registrado: Jue May 22, 2008 9:24 pm
Mensajes: 1482
Ubicación: Pacheco
y no sirve para los diesel?

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MensajePublicado: Mié Sep 17, 2008 2:54 pm 

Registrado: Lun Ago 25, 2008 8:15 pm
Mensajes: 36
LucasV como andas ?? sabes tenes razon, yo tambien le hago caso al Ing. Garibaldi y si te acordas en un programa de autotecnica, hizo unas pruebas y dijo que el Mobil 1 es un aceite de Formula 1... y el nuevo es 0W 40 no 10W 40..

Saludos....

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MensajePublicado: Mié Sep 24, 2008 10:06 pm 

Registrado: Sab Ago 11, 2007 10:17 am
Mensajes: 99
HOY LE HICE EL SERVICE DE 35000 KM EN ORGANIZACION SUR A MI 2,0T.
1.- NO HAY TU TÍA EL AUTO CONSUME 1 LT. DE ACEITE CADA 5000KMS.
2.- ME DICE EL JEFE DE TALLER QUE HAY QUE PONERLE ACEITE MINERAL 10w40.-

SOLO POR EL CONSUMO DE ACEITE ME PARECE MÁS LÓGICO QUE PONER SINTETICO.....

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MI LEMA: EL PROXIMO QUE TENGA DEBE TENER MAS CV QUE ESTE QUE HOY DISFRUTO!!!


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MensajePublicado: Jue Sep 25, 2008 1:08 am 
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Registrado: Lun Abr 14, 2008 1:19 am
Mensajes: 201
Ubicación: Bahia Blanca
ELBOGA escribió:
HOY LE HICE EL SERVICE DE 35000 KM EN ORGANIZACION SUR A MI 2,0T.
1.- NO HAY TU TÍA EL AUTO CONSUME 1 LT. DE ACEITE CADA 5000KMS.
2.- ME DICE EL JEFE DE TALLER QUE HAY QUE PONERLE ACEITE MINERAL 10w40.-

SOLO POR EL CONSUMO DE ACEITE ME PARECE MÁS LÓGICO QUE PONER SINTETICO.....


ELBOGA, Sabes porque te gasta 1lt cada 5000 km porque le hechas aceite mineral. Te comento que como le sigas poniendo ese aceite a tu 2.0T tu turbina se va a PRENDER FUEGO, una manera de decir.... Es una barbaridad que un jefe de un taller diga de poner aceite mineral a un auto como el 2.0T. Sin dudarlo siempre aceite sintetico. Saludos. Juan

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Vento 2.0T fsi APR Stage 3 (388 HP)


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MensajePublicado: Mar Sep 30, 2008 6:13 pm 
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Registrado: Jue May 22, 2008 9:24 pm
Mensajes: 1482
Ubicación: Pacheco
hoy pase por la agencia porquela variant me aviso que le faltaba aceite y me agregaron medio litro. lo interesante fue que al pedir un litro del aceite para tener por si me agarra en algun viaje me encontre con una botellita de VW origen alemania que aparentemente usa todo el grupo (vw seat audi skoda) asi que yo que pensaba que mi autito tenia elaion me despache con uno de oliva germana a solo 80 pesos el litro. que opinan?

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MensajePublicado: Mar Sep 30, 2008 6:21 pm 
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Registrado: Jue Sep 25, 2008 9:57 pm
Mensajes: 736
Ubicación: Pacheco, GBA
bei escribió:
hoy pase por la agencia porquela variant me aviso que le faltaba aceite y me agregaron medio litro. lo interesante fue que al pedir un litro del aceite para tener por si me agarra en algun viaje me encontre con una botellita de VW origen alemania que aparentemente usa todo el grupo (vw seat audi skoda) asi que yo que pensaba que mi autito tenia elaion me despache con uno de oliva germana a solo 80 pesos el litro. que opinan?


EPA. Descarto que suceda en todas las agencias. Hay cada chapucero!!

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MensajePublicado: Mar Sep 30, 2008 8:08 pm 

Registrado: Vie Feb 01, 2008 12:26 am
Mensajes: 3147
Ubicación: Argentina
bei escribió:
hoy pase por la agencia porquela variant me aviso que le faltaba aceite y me agregaron medio litro. lo interesante fue que al pedir un litro del aceite para tener por si me agarra en algun viaje me encontre con una botellita de VW origen alemania que aparentemente usa todo el grupo (vw seat audi skoda) asi que yo que pensaba que mi autito tenia elaion me despache con uno de oliva germana a solo 80 pesos el litro. que opinan?

Opino que si tienen las mismas especificaciones técnicas, independientemente de la marca, uno puede mezclar marcas sin aumentar riesgos.... pero igualmente es preferible usar siempre el mismo tipo de aceite para completar. Saluti.

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JHT


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MensajePublicado: Mar Sep 30, 2008 10:28 pm 

Registrado: Jue Oct 25, 2007 10:09 pm
Mensajes: 248
Yo le agregue ayer 250 cc de Castrol 15w 40..del bueno sintético 65 $ el litro


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MensajePublicado: Mar Sep 30, 2008 11:50 pm 
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Registrado: Jue May 22, 2008 9:24 pm
Mensajes: 1482
Ubicación: Pacheco
es como vos decis jorge, por eso me compre la botellita y listo, a vos en dietrich que aceite te pusieron?

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MensajePublicado: Mié Oct 01, 2008 9:05 am 

Registrado: Vie Feb 01, 2008 12:26 am
Mensajes: 3147
Ubicación: Argentina
bei escribió:
es como vos decis jorge, por eso me compre la botellita y listo, a vos en dietrich que aceite te pusieron?


Elaion... el próximo cambio voy al Castrol. Saluti.

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JHT


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MensajePublicado: Mié Oct 01, 2008 9:30 pm 
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Registrado: Jue Sep 25, 2008 9:57 pm
Mensajes: 736
Ubicación: Pacheco, GBA
Castrol es el mejor. Te "Castran" con el precio :lol: eso sí.

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