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Hago los comentarios sobre los post en el Foro Honda Club, porque no me habilitan entrar... deben saber quien soy. Muy abiertos al diálogo los chicos.... van algunos comentarios sobre lo que postean, que seguramente verán, estos "jovencitos", les digo así porque nosotros somos los "viejos gruñones" de más de 40.....
1) Me parece que leen títulos y no se toman su tiempo para leer el post. El Honda... LOS Honda !! son unos maquinones !! Nadie dice que sean malos. Los motores de maravillas. Pero admitamos que la "caja" mercosur que le metieron al SI no es una combinación afortunada. Con respecto a que le faltan algunos accesorios... y habría que ver si un auto de usd 33.000 no pueda tener ni como opcional, Xenon, Techo, etc. El SI trae el equipamiento comparable al Megane... no hay más que decir al respecto.
2) Hay pibes que no saben nada, no voy a dar los nombres.... pero plantear la duda de potencia que se le puede sacar al turbo. Para quienes no saben como estos muñecos, los motores con Turbo vienen de fábrica con limitaciones en las RPM, en la Carga de Turbo e inyección, esto por reglamentaciones "ecológicas" en Europa y USA. Lo que se le hace al Vento, se le mapea la ECU liberando esas limitaciones y el Turbo puede dar su máxima carga, se queda sin limitador de velocidad y los inyectores trabajan a su máxima propulsión. Esto genera un 20% a 30% más de potencia. El motor 2.0TFSI es el mismo que lleva el nuevo Audi S3 de 265HP, a diferencia que le ponen un turbo mas grande, refuerzan las camisas, etc etc... el motor es el mismo.
3) Por supuesto ví un par de comentarios racionales... seguramente son un par de "viejos gruñones" como nosotros y que por eso , deben saber leer.
4) Por ahí otro "chico" hablaba de lo poco que bajaba la aceleración... Esto es así, pero siguiendo la culturización de la ignorancia de algunos, deberían leer un poco de Física y Matemáticas Relacionales, referentes a las configuraciones de los vehículos del TC2000, T Carretera, F1, Touring UK, etc. . Mañana al Vento le puedo poner 400Hp, que no voy a poder bajar los 7 seg. de 0-100. El tema es que voy a quedar parado haciendo zanjas en el pavimento.. para poder aprovechar los HP debería cambiar rodado, amortiguación etc etc... y para darle tanta diferencia inercial en la aceleración, que me baje los 6 o 5 seg, habría que hablar de tracción integral o trasera... el tema es como llevas la potencia al piso... !!! No es solo potencia y pisar el pedal.....
5) Nuevamente insisto con esto, los muchachos del Honda Club, no se porque se enajenaron... por una acelerada !! yo recuerdo las picas del Clio Williams con el 205 CI, el Gol con el Uno... pero todo en los autos, sin falta de respeto...... Ellos no saben, como les conté en la reunión, que estuve a punto de comprar un SI por la experiencia Europea que había tenido, y no lo hice porque me atendieron para el "orto" en la Consesionaria de Av. del Libertador frente a Plaza Alemania, entregaban en 6 meses, y no tenía el confort que sí trae el Vento... a pesar que también ahora lo estamos perdiendo. Me hubiese gustado poder entrar y charlar con ellos, tengo un amigo del foro y se que saben muchísimo, algunos lo están desvirtuando.
Para terminar, hay que ser "autocrítico"... nosotros nos quejamos de los faltantes en los Vento 2008.. sabemos como lo están castigando en pos del ahorro... quizás seamos más "viejos" como nos dicen ellos y nos permite ser mas respetuosos y racionales... han dicho de todo, típico de juventud y no pueden admitir que el SI no resultó como se esperaba.
OJO !! Tienen el Accord y el Legend, "terribles máquinas" ... tuvieron la Coupe Civic Hatchback... la Coupe Prelude 2.2... "caño" trás "caño"..., no dudo que en los próximos meses tendrán un estandarte que reemplace al SI actual.
Sus comentarios si los hay... Saluti.
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JHT
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