Volkswagen Vento - Club del Vento - Vw Vento

Amigos:
Le hice un viaje de 1600 kmts inaugural a mi nuevo Vento 2.0 elegance TFSI con DSG-
Bien van mis apreciaciones.
1) gasta menos crucereando a 140 kmts que el 2.5
2) es mas bajo, será por el perfil 45?
3) acelera en directa para el sobrepaso sin necesidad de pasar a Sport ó secuencial.
4) es mas rumoroso y áspero que el Advance 2.5, quiza influye el rodado pero el confort sigue a mi criterio en la calidad de materiales que ha bajado.
5) Las luces antinieblas delanteras no tienen testigo en tablero el anterior sí
6)el cruise control cuando esta en On no lo acusa en ningun testigo de tablero el anterior sí
7)La retroiluminacion del tablero es menor ya que este es mucho menos notoria en la noche con reostato al mango.
informa la hora en display de la radio y en el multifunción, el 2006 solo multifunción.
9) No me gusta la gallina que cacarea con la marcha atrás, podría ser mejor
10) no trae alarma de cinturón solo testigo
11) Luces de xenón muy buenas antieblas mala, poca potencia hay que cambiarlas.
12) comportamiento de caja motor 10 puntos
Y una apreciacion del navegante..mi mujer. dice que este auto la duerme..
La explicacion: Las marchas se pasan solas en D y este animalito que escribe en el 2.5 tiraba todos los cambios al maximo conclusion: Se conduce mas relajado
Atte
"Pichon de Figueras"

jajajajaja

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VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo

Lucas, tenemos el mismo auto.... te saco algunas dudas que planteas y te hago algunos comentarios.... aquí vá....
1) gasta menos crucereando a 140 kmts que el 2.5
No lo se, pero gasta menos cuando está en "D" solamente, en S o Secuencial te morfa.
2) es mas bajo, será por el perfil 45?
Si, por el rodado ya que el resto es igual.
3) acelera en directa para el sobrepaso sin necesidad de pasar a Sport ó secuencial.
Sin duda... la caja DSG es maravillosa
4) es mas rumoroso y áspero que el Advance 2.5, quiza influye el rodado pero el confort sigue a mi criterio en la calidad de materiales que ha bajado.
También es por el tipo de caucho y rodado, tenes un rango W en el 2.0TFSI y al ser mas ancha (225) tiene mas superficie de contacto. Eso le genera más rumorosidad. Igualmente a los 45.000kms pienso migrar de las Continental a la Michelin Primacy que son mucho más silenciosas.
5) Las luces antinieblas delanteras no tienen testigo en tablero el anterior sí
El 2.5 seguro era 2006. Los 2.0TFSI desde el inicio (2007) solo tienen el testigo en el tablero del neblinero trasero. El delantero se te pone verde la indicación en el comando de luces general. Igualmente creo que se lo podes agregar , habría que hablar con Alan, no se si el tablero solo le falta el led o también la parte del integrado.
6)el cruise control cuando esta en On no lo acusa en ningun testigo de tablero el anterior sí
Lo chequeaste en la consesionaria ?? que no esté quemado ?? me voy a poner a buscar, creo que en algún lado leí que el Cruise Control debe tener por reglamentación, un indicador luminoso a la vista del conductor. Es una simple duda....
7)La retroiluminacion del tablero es menor ya que este es mucho menos notoria en la noche con reostato al mango.
rarisimo... no debería ser así.
informa la hora en display de la radio y en el multifunción, el 2006 solo multifunción.
9) No me gusta la gallina que cacarea con la marcha atrás, podría ser mejor
Que gallina ?? no tenes el pitido que traen todos ??
10) no trae alarma de cinturón solo testigo
Esto también creo que hay una reglamentación que obliga ... esto por ahí esta destildado en la VAG cosa que no debería.... anotalo y lo ves junto al testigo del Cruise Control con la agencia.
11) Luces de xenón muy buenas antieblas mala, poca potencia hay que cambiarlas.
Acordate que son antinieblas (haz corto y amplio), igualmente a mi me cambio cuando les puse la Xenón ahí abajo. Llevalo de Ricardo en BassInside y en 1/2 hora tenes solucionado el tema. Hay post con los datos.
12) comportamiento de caja motor 10 puntos
Y una apreciacion del navegante..mi mujer. dice que este auto la duerme..
La explicacion: Las marchas se pasan solas en D y este animalito que escribe en el 2.5 tiraba todos los cambios al maximo conclusion: Se conduce mas relajado
Como te dije... la DSG es una maravilla.....
Saluti.

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JHT

JHT:
Lo del cruise control lo chequeé, solo se enciende en el tablero cuando fijás la velocidad, pero en el manual dice que cuando estan en On debe encenderse el testigo (sic) es decir se enciende solo cuando toma el control de la velocidad, por lo de la alarma del cinturon no suena ni la del olvido de llaves en el contacto ni la del cituron lo cual voy a reclamar en agencia. hay que aclarar que se apagan todas las luces al retirar la llave
En cuanto a los faros neblineros si se enciende el testigo de la llave pero en display NO el anterior era amarillo para los de adelante y naranja para el trasero ¿?
Con Respecto a la retroiluminacion del odometro solamente me refiero es de menor azul intenso que el anterior
La potencia luminica de los rompenieblas debe tener que ver con el tipo de lampara que trae me gustaría ponerles las NigthBraker de Osram.
En cuanto a la gallina no sé como será el tuyo pero el mío parece una que recien puso un huevo porque cuando colocás reversa mas que un pitido hace coccoccoo...cooocoo y cuando se acerca coooooccoooooo!!!!!! Será por que soy el pato Lucas?
La verdad me hincha las bolas me gustan mas las barritas tipo citröen en el display.
Agrego otra cosa me vino un manual del 2007 que es un libro único sin perforar y en todos lo lados sale que es del GLI trae unas gacetillas de actualizacion para la Variant, para mi me hicieron un rejunte de papeles bárbaro.
Gracias por tu respuesta

Che que raro esos faltantes que mencionas, le seguiran sacando cosas? Igual tenes un cañon inigualable
Saludos.

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203 y vamos por mas...

But there's something, something I can't forget, because it's in my head, and I think about it when I'm in bed. Do you know what it is?

Lo del cruise control lo chequeé, solo se enciende en el tablero cuando fijás la velocidad, pero en el manual dice que cuando estan en On debe encenderse el testigo (sic) es decir se enciende solo cuando toma el control de la velocidad,
En el mío se enciende cuando pones en ON el CC, independiente de tomar o no el control.

por lo de la alarma del cinturon no suena ni la del olvido de llaves en el contacto ni la del cituron lo cual voy a reclamar en agencia. hay que aclarar que se apagan todas las luces al retirar la llave
Andá a la agencia... velo con ellos. Lo de las llaves supongo que está bien, se apagan todas, menos las de posición... y te suena la alarma sonora de luces prendidas por 5 segundos, no ?? así es en el mío.

En cuanto a los faros neblineros si se enciende el testigo de la llave pero en display NO el anterior era amarillo para los de adelante y naranja para el trasero ¿?
En el mío solo el trasero en el tablero. El delantero en la llave de comando de luces. Ni idea como era en los 2006.

Con Respecto a la retroiluminacion del odometro solamente me refiero es de menor azul intenso que el anterior
No se que decirte..... no puedo compararlo con uno anterior porque n tuve, y las reuniones del club son a la tarde. Si te venis a alguna cena en el templo, ahí si podemos verlo.

La potencia luminica de los rompenieblas debe tener que ver con el tipo de lampara que trae me gustaría ponerles las NigthBraker de Osram.
Creo que vas a gastar guita al pedo.... las lámparas que trae el Vento de fábrica son muy buenas. Si queres mejorar las luces vas a tener que pasar a Xenón en esos neblineros... es mi opinión, sorry.

En cuanto a la gallina no sé como será el tuyo pero el mío parece una que recien puso un huevo porque cuando colocás reversa mas que un pitido hace coccoccoo...cooocoo y cuando se acerca coooooccoooooo!!!!!! Será por que soy el pato Lucas?
Yo tengo el clásico "beep" que se incrementa la intermitencia al acercarse a un obstáculo hasta quedar continua cuando estoy a unos 10cm..... tu auto quizás te de un mensaje divino que te esta diciendo que pongas un "gallinero" o algo relacionado con lo "avicola"... no se , fijate... quizás la pegas y te podes comprar un Passat V6 ...

La verdad me hincha las bolas me gustan mas las barritas tipo citröen en el display.
No las conozco....

Agrego otra cosa me vino un manual del 2007 que es un libro único sin perforar y en todos lo lados sale que es del GLI trae unas gacetillas de actualizacion para la Variant, para mi me hicieron un rejunte de papeles bárbaro.
Las agencias a veces son demasiadas "cocolicheras"... agradecé que no te vino el manual del GOL.

Gracias por tu respuesta

Gracias a vos y Saluti.

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JHT

Hola muchachos, si no hice mal las cuentas el diametro del neumatico del 2.0T es de 63.43cm y el del 2.5 es de 63.19cm. Es decir que el del 2.0T es 2.4mm mayor, lo que en la practica podria ser considerado como iguales .

Saluti

el mio se prende en el tablero cuando esta el control funcionando, no cuando esta en on... sera otro faltante del 2008??

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VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo

Muchachos:
Lo del CC es como dice Lucas, si está con la velocidad fijada se prende el testigo, sino no lo hace....
Lo de alarma de luces y cinturón sin abrochar las tiene y el mío es 2008, por lo que debe ser programación de la ECU.

Saludos

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JIM
VAMOS POR EL VENTO !!!!
2.0 TFSI Manual Elegance-Azul Grafito !!!!!!!!

es 24mm.... no 2.4mm..... igualmente me armaste un quilombo... como le explico a mi señora cuando me vea bajar con el centimetro en mano y le diga que le voy a medir las "gomas" al auto !!!!... con eso ya me raja de casa.... Saluti.

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JHT

Efectivamente es como decis vos, el perfil bajo es compensado por una llanta mas grande , el Vento mantiene el diametro exterior de cubierta con su predecesor , el Bora .

Si es mas bajo es por una suspension con distinto reglaje.

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JHT:
Queria comentarte algo que me acordé, mi anterior vento traía las Turanza rango W justo hoy mirando algunas fotos de mi anterior auto recordé eso, pero perdon insisto que el rodado 16 algo que trae el luxury para privilegiar el confort debe ser por eso digo nomás...ya que ese auto viene tambien con el 2.5 que te comento el 5 cilindros tiene movimiento de cadena para el arbol de levas y lo hace tambien mas silencioso que el 2.0 ya que este ultimo tiene correa dentada.
El viernes viniendo de Mendoza en San Luis (menos mal que me avivé) el playero casi me carga gasoil!!! dice por el ruido me confundí..........
Este tenía el ruido de la disco de la noche anterior en el mate....despues que me cobró me dice lindo el Passat No??

Jajaja! No te preocupes por eso. Yo paso mucho tiempo en USA y no sabes la cantidad de veces que en las playas de estacionamiento me acerco sigilosamente a los Jetta 2.5 para medir la distancia neumatico-guardabarro con mis dedos! Conclusion, en USA me entran dos dedos y en Argentina (pre Eibach) la mano entera...

Saluti!

Quitame una duda.... tan ruidoso es el motor para que lo confundan con un kerosenero ??? cuando arranca puede ser... algo... no mucho..... pero una ves que arrancó ... chau.... eso sí , ruge cuando lo aceleras . Con respecto a que en San Luis le querían meter otro combustible ... agradecé que te querían poner Gas Oil y no Vino... estos Puntanos..... JUAAAAA !!! Que te lo confundan con un Passat.... y si, pasa seguido.... Saluti.

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JHT

to tambien me lo confundia con el passat antes .... agradece que no te argaron gasoil

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VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo