Volkswagen Vento - Club del Vento - Vw Vento

Buscando el paginas encontre una muy intersante para el uso de la competicion pero que sirve para hacer unas comparaciones.

HP-------->Km/h
16--------> 100 Citroen 2cv AÑO 1955 424cc
62--------> 160 peugeot 205 diesel año 98
120------->200 Alfa Romeo 1.6 TS
168------->224 Audi A4 1.8T
207------->240 Vento 2.0T
232------->252 BMW 330d
260------->260 BMW 130i
328------->280 Porsche 911 carrera
540------->330 Porsche 911 GT2
1017------>408 Veryron Bugatti

les dejo un cuadro que relaciona potencia con velocidad final
utilizando un coeficiente de penetracion de 0.34 y un area en pies cuadrados de 27
(la calcule lo mas aproximada al vento y me dio esos valores)

Colocando el area de ataque , el coeficiente de penetracion y la velocidad, el programa entrega la potencia instantanea.
Me tome el trabajo de comparar eso con valores de mercado
y da perfectamente

En este cuadro se ve perfectamente que la resistencia al avance
del automovil se incrementa con el cuadrado de la velocidad.


http://www.wallaceracing.com/Calculate% ... 0Speed.php

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Ing Ariel Larrañaga
APR Argentina
Audi A3 Stronic 2.0 T

pero eso es muyyy relativo, no porque tenga 200 hp va a llegar a x velocidad

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VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo

Pensa que este calculo es teorico.. en base a potencia ,coeficiente de penetracion y area de ataque del auto.
La pagina que puse el link , si vos pones los datos correctos te realiza el calculo.

Si te fijas las potencias dan perfectas con diferencias minimas.
Me imagino que te referis a relativo si comparas con camionetas camiones motos o vehiculos que difieren en mucho la forma de un auto y que difieren mucho tambien en la perdida de potencia por diferenciales neumaticos etc.
Pero si de automoviles se trata (no de autos de competicion) los valores son perfectamente aplicables.

Tambien se puede aplicar a una bicicleta ..solo necesitas el coeficiente de penetracion , el area de ataque y te tiene que dar la fuerza que tenes para impuslar la bicicleta es matematica pura , si pones las condiciones de borde correctas no tiene error.
saludos

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Ing Ariel Larrañaga
APR Argentina
Audi A3 Stronic 2.0 T

muy bueno ariel, buen aporte, ahora como determinanaste que el area frontal del bebe es 0.34?. un abrazo y salutiiiii

Supongo que ese 0.34 seráel cx del auto (coeficiente aerodinámico)... o me equivoco?

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Vento 1.9 tdi - Beige Trigo

menduco lo una cosa es el coeficiente aerodinamico que ariel lo pone como de 0.27 y otra es la superficie frontal del auto que ariel lo pone como 0.34 desde que punto hasta donde se mide para determinar la superficie frontal no tengo ni la menor idea, el cx mide el rendimiento total del auto no solo de la trompa.