daniya escribió:
Arielatilo: Entiendo todo lo que decis sobre el menor consumo, pero siguen sin cerrarme esos datos. La mayor parte del aumento del consumo a esas velocidades esta dado por la resistencia del aire al avance del auto, y eso no se modifico con el kit. Mi auto, a esas velocidades no baja de 16-17 lt. cada 100 km. es mucha diferencia con los 12 y pico del video. no?
Deberías ver si al hacer los cambios en el auto, no se modificó la lectura del consumo por la ECU.
Saludos.
La lectura del consumo no se adultero en ningun momento por chip, es mas estos valores son comprobables al llegar a la estacion de servicio.
Si te dice 10 litros cada 100 y haces 500 km con 50 litros esta perfecto .
Si tu duda es si se adultero la lectura.. La respuesta es ABSOLUTAMENTE NO.
Es verdad lo que decis que la fuerza del aire es la resistencia mayor que debe vencer el auto a partir de los 80 km/h , pero tambien es sabido que llevar 100 kg mas de carga aumenta el consumo un 10 % aproximandamente.
Tambien es sabido que si restas 100 kg del peso del automovil el consumo disminuye 10%.
Las masas rotantes como el volante de embrague y todo lo que giren en el motor (poleas y otros) tienen un gran impacto en el motor y en la aceleracion y consumo del auto.
Por ejemplo si se disminuye en 3 kg la masa del volante del embrague , es el equibalente a 100 kg que se aliviane la carroceria.
SI 100 KG !!!! a la carroceria.
Para el que quiera leer mas (Esta en ingles) pero es muy interesante
saludos
http://www.pugheaven.co.uk/LIGHTENING%20FLYWHEELS.htm
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excelente trabajo, con 338 caballos, que velocidad maxima se estima que alcanze?, vas a frenar esa bestia con frenos standard??????
