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Buenas: Yo era uno de los que protestó por la inestabilidad del auto. Hace un rato volví de Paraná (me fui el jueves), ruta 9 a Rosario, Puente Rosario-Victoria y de ahí la ruta 11 a Paraná.
Antes de salir hice una prueba, a ver cómo resultaba. Resulta que cuando saqué el auto no le medí la presión de los neumáticos, pero ahora, comparando, calculo que me lo deben haber dado mínimo con 36 o 38 Lb. porque iba como pelota de ping pong. Entoces dije, vamos a ver qué pasa poniéndole menos.
Les coloqué 30-31 (adelante-atrás) teniendo en cuenta que con el calor más la fricción del rodamiento sube como mínimo unas 2 Lbs más andando, y todo esto para 2 mayores, 2 menores atrás, y dos bolsos bastante grandes en el baúl.
Si bien de ida no había casi viento, el auto parecía un SCALEXTRIC! Como recién tenía 450 kms de rodado, lo llevé a 150-160 y cada tanto una pisada (donde se podía y dependiendo la ruta) hasta 180-190. No se movió, se comportó de maravillas. A la vuelta, misma ruta, también casi nada de viento, lo mismo. Fue una grata sorpresa, porque iba prevenido a que hiciera cualquier cosa, sin embargo, andubo bién. Incluso en el primer tramo de la 11 (Victoria- Arroyo Doll, unos 40 kms) que es lamentable el estado: pozos, parches, ondulaciones, huellas profundas, un desastre. Aquí les recomiendo no más de 120 y con precauciones.
De todas maneras, sé que hay opiniones diferentes, pero las Bridgestone Turanza me parecieron una basura, sin atenuantes. Más allá del silbido y de transmitir toda imperfección del terreno cuando llegué a Paraná miré las cubiertas y hasta tiene "faltantes de goma en los bordes del dibujo", como si le hubiesen sacado pedazos con una trincheta. Es insólito, ni que hubiese andado por ripio o piedra. En cuanto pueda las cambio y vuelvo a lo seguro, que para mi es Michelin, las Energy usé siempre, y nunca un drama. Voy a ver si les puedo sacar foto para que vean lo que digo. Un neumático con 1000 Kms de rodamiento solamente en esfalto -por más áspero que sea- no pueden estar tan deteriorados como estos Bridgestone.
En el resto de las cosas que fui probando:
- Insonorización: perfecta, nada de viento en puertas ni techo solar (incluso corriendo la persiana) Lástima todo el candombe que transmiten las cubiertas, no sé para qué se gasta VW en insonorizarlo si después les coloca esas ruedas.
- Calor de baúl: es cierto, el piso del lado derecho levanta mucha temperatura, casi me derrite los salamines que compré en San Pedro..jaj.
- La reacción: impecable, aún en 5ta salís con potencia para pasar un vehículo sin tener que bajar un cambio.
- Consumo: no le doy mucha bola a la compu, llegó a marcarme desde 300 a 520 Kms de autonomía con el tanque recién cargado, Así que reacciona dependiendo al humor del pié en el acelerador. Prefiero guiarme por la aguja analógica, a la antigua. Igual, muy conforme con el consumo, menos que la Scénic 2.0 8 válvulas.
Bueno, escueto, pero esta es mi primera impresión del Vento en su primer viaje largo. A propósito, y sin quere irme del tema, como ya ahora volví con 1650 Kms, ¿me recomiendan cambiarle aceite y filtro, o no?
Un abrazo
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