Volkswagen Vento - Club del Vento - Vw Vento

Hola Alejandro, yo tengo un 2.0 tdi, a mi me parece que la estabilidád que tiene el vento es uno de los puntos fuertes del modelo, no creo que sea como para pensar en cambiarle cubiertas y menos resortes de suspensión, yo ando muy fuerte siempre y me encanta la seguridád que tiene, es una opinión personal. Saludos.

Hola Alejandro, yo tengo un 2.0 tdi, a mi me parece que la estabilidád que tiene el vento es uno de los puntos fuertes del modelo, no creo que sea como para pensar en cambiarle cubiertas y menos resortes de suspensión, yo ando muy fuerte siempre y me encanta la seguridád que tiene, es una opinión personal. Saludos.

Querido Alejandro.
Tengo la experiencia de 2 viajes en vacaciones con el Advance 2.5, que tengo en las cuales realice algo asi como 11.000 km. de distinto tipo de caminos, teniendo en cuenta que en esos viajes el auto va cargado casi al limite (tengo 3 hijos), bolsos de viaje y el ropero entero que lleva mi mujer, en muchas ocaciones me toco viajar por autopista con lluvia, poca visibilidad y la inconciencia que nos caracteriza en ruta de exeder la velocidad limite, en innumerables ocaciones el vento con su ESP me mostro que era afortunado por haber realizado alguna maniobra estupida que si hubiera sido en otro vehiculo me enroscaba en un guardarail, me siento afortunado de poseer este vehiculo y afirmo por experiencia propia, por haber tenido muchos autos antes y de los mas variados, afirmo que este auto se devora la calle, es una maquina con agarre y respuesta totalmente acorde al precio que tiene, inclusive pisando un poquito mas arriba de la categoria o segmento en que se encuentra.

coincido con todos la estabilidad del vento es el punto fuerte del modelo...........en ruta es un tren...............y si hablas de frenadas exigidas.........hace poco en la Au la plata bs as tuve q frenar de 200 a 140 en 50 mts aprox y freno como un F1.........y se prendieron las balizas solas.........pero lo importante q siempre mantuvo la trayectoria.


salu2

Leito: Lo de las balizas, hay que programarlo en la compu... o es automatico????
Un abrazo y espero que nos veamos pronto.

Creo q es automatico.....pero no podria confirmarte

Con respecto a la tenida, Consegui un video de un test drive de 2.0 T FSI hecho por vertigo, que comenta que en altas velocidades se muestra algo nervioso debido a la relacion confort de marcha conduccion deportiva.Yo en lo personal lo notaba no absolutamente firme, obtuve gran mejoria con alineacion apropiada y aumento de 3 lbs en los neumaticos 225/50/16 de 35 a 38lbs pero el 2.0T FSI trae excelentes llantas y cubiertas sportcontac 2 225 45 17
creo que segun el tipo de manejo que c/u realiza. los que gustan andar sobre los 200 posiblemente mejoren mucho con el conjunto espirales y amortiguadores y barra eibach. Aqui lo representa equipauto, y Eibach tiene su pagina donde explica paso 1 espirales (proquit en gral) paso 2 amortiguadores, paso 3 barra siendo la propuesta de confort a deportivo
yo me traje los espirales y los voy a colocar en cualquier momento.
Equipauto los tiene a 1050$ a mi me costo 290 U$S solo traerlos a Argentina mas 150U$S sacarlos de aduana pero todavia no recibi aviso de retiro de alli, la duda que tengo es que eibach dice que el Jetta V , Vento baja 1,3 pulgadas 3,3 cm aca te dicen baja 5cm o mas, voy hacer la experiencia y le cuento.Mandenme los E mail los que quieran y les mando el video.
Un fuerte abrazo a todos.



salu2