Volkswagen Vento - Club del Vento - Vw Vento

Hola a todos.
Aca publico una pregunta de un futuro comprador de un VW Vento que aun no esta registrado y tiene una inquietud.

-------- Mensaje de Jorge: ------------------------

Tengo el agrado de dirigirme a uds. con el fin de hacerles una pregunta con respecto a la caja tiptronic del vento nafta, ya que estoy por comprar uno y me han dicho que es la misma caja tiptronic del bora y que se pasa de vueltas , que no es audi. por lo tanto no es buena y me aconsejaron comprar la mecanica. Como tengo que comprar urgente porque me quede sin auto por favor solicito la respuesta con urgencia. muchas gracias y volvere a contactarme. atte

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Jorge.-

-------- Fin de mensaje de Jorte. ---------------

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Atte Grupo organizador.-
Daniel ( Credor del Sitio y Ex-Dueño VW Vento 1.9 TDI )

Hola soy Ezequiel y tengo un vento 2.5 Nafta Luxury con caja Tiptronic de 6 marchas.
Les comento que es una maravilla, no se pasa nunca de vueltas, es mas cuando la usas en (D) directa, los cambios los realiza a las 2500 vueltas osea que vas a 60 en 4º. Si la usas en (S) Sport, te tira los cambios a las 5000 vueltas y si la usas en el modo secuencial, nunca lo pasas de vuelta porque tiene un sistema que cuando llega un poco antes de la zona roja pasa automaticamente los cambios. Si podes compra el auto con la caja Tipronic que es una maravilla. Te digo que vas a 120 km/h en 6º a 2100 rpm.
Saludos

Jorge,
El que te dijo eso no tiene idea, ya que una caja es de 5 marchas y la otra de 6.

jorge, te comento como es la caja tiptronic ya que yo tengo esta es mi vento 2.5 nafta. tiene 3 modos: automatica, secuencial y sport. la del bora es igual, y no se pasa de vueltas porque un amigo lo tiene, el 1.8 turbo, y anda muy bien. no tiene a diferencia del vento el modo sport. tiene automatica, secuencial, y posicion 4, 3, 2, para pendiente, que aca en capotal no se usa.

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cristian (vento 2.5 tip adv)

jorge, me olvidaba, yo al vento lo pise bastante ya que tengo el pie derecho pesado y nunca se me paso de vueltas, e automatico si andas normal te pasa los cambio en las 2500 vueltas y en sport en 3500 o 4000, y si lo pisas mas en 5000 o 5600 que son 200 vueltas antes del corte, y en secuencial, si no lo pasas, mediante un sistema el auto te pasa los cambios en 5600 vueltas

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cristian (vento 2.5 tip adv)

Jorge
te voy a aclarar algo primero:

El Bora no tiene la misma caja que el Vento, la primera tiene 5 marchas y la del Vento 6 cambios

La caja Tiptronic del Vento es de 6 marchas y solo viene en los nafteros 2.5 (los diesel 105 y 140cv y el de 200cv vienen con DSG)

La caja DSG del Vento tambien tiene 6 marchas pero no tiene nada que ver con la caja Tiptronic .... por lo pronto la DSG tiene doble embrague de gestion electronica por lo tanto el pase de cambios es muchisimo mas rapido que la tiptronic, mejor consumo, etc etc.

Personalmente te puedo contar que probe un TDI de 105cv con caja DSG y la verdad que no parecia un diesel asi que imaginate.....

Espero te sirvan los datos
Saludos
Javier

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MKV 5 cilindros 2.5L 20V 195CV

lamentablemente y para mi pesar La DSG es la mejor caja automatica del momento............pasa los cambios en 0.2 seg........acelera mas rapido q el manual y tiene 6 marchas........un lujo

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1.9 TDI ADVANCE 105@143.7cv By Diefer

para mi la mejor caja automatica que existe es la DSG de audi... es la que trae el vento 2.0T, 1.9 TDI y 2.0 TDI... es la primera caja automatica que vi, que tiene mas aceleracion y velocidad final que la manual... es terrible... yo tengo un vento 2.0T DSG y la verdad que es un avion...


Saludos...



Mauro /// GL MotorSport

Hola a todos, tengo un 2.0 tdi con dsg, és asombroso el funcinamiento de esta caja considerada unas de las más modernas del mundo, consta de un sistema de doble embrague robotisado, uno trabaja con la primera, tercera y quinta y el otro, con la segunda, cuarta y sexta, cuando está un cambio puesto el otro está automaticamente preseleccionado, por eso es tan rápido el paso de las marchas, muy distinto al funcionamiento de la tiptronic que trabaja por medio de un convertidor de par, el cual és más lento el sistema para cambiar de marchas. Saludos.