guille18 escribió:
Alan goes to Hollywood escribió:
guille18 escribió:
Desarmé las puertas del Bora 20 veces y jamás apareció un ruido también desmonté todo el torpedo del Bora y jamás aparecieron ruidos, ahi denotás la calidad de los productos alemanes por lo tanto es un placebo eso que dicen que si desarmás aparecen ruidos, ¿Acaso el auto nacio armado?. Es más tengo un ruido interno de fábrica en la puerta del piloto que ya se a que se debe y tengo que solucionarlo.
productos alemanes o mexicanos??????, el vento es mexicano, cuando ves un auto aleman te das cuenta a la legua, el audi que tenemos se ve mucho mejor terminado que el vento y eso que es modelo 96
El Vento MK5 y el Bora MK4 son productos diseñados por los alemanes, que se ensamble en México es otra cosa.
Mira yo estos temas los toqué en el Bora Club muchas veces y saben lo que digo. No depende del lugar de fabricación sino del cliente que se enumera con dos dígitos.
que quisiste poner con eso del cliente que se enumera con 2 digitos
, el vento tiene varias piezas alemanas pero no todas[/quote]
Mirá Guillermo el cliente es decisivo para determinar el equipamiento del auto ya que antes de comercializar un vehículo se analizan las estrategias de mercado. En nuestro caso Argentina representa el dígito 04.
Tenés que entender que el mercado determinará las exigencias para Vw Argentina de logar satisfacción a sus posibles clientes. Ejemplo: En USA existe la opción navegador y satélite por antena que en Argentina no está disponible.
Yo recuerdo que en USA por el año 2004 se comercializaba el Jetta MK4 y Golf MK4. Ambos era fabricado en América con excepción del Golf R32 que venía directamente de Alemania.
En el caso del Jetta MK4 (Bora para Argentina) que iba para USA siempre tubo la excelente calidad de terminación, ensamble y presentación. Tal es así que los mismos detalles que tenía ese auto venian para Argentina, por eso en el Bora Club algunos de mis informes siempre aclararon que la mejor edición del Bora fue la que se comercializado entre 2001 y 2005.
El caso del Golf (producido en Brasil) fue un caso más peculiar ya que discriminaron al cliente. Era posible ver en USA un Golf Brasilero con todos los standares de seguridad posible con gran equipo de confort y sin algun faltante como ser las anillas de baúl, en cambio en America Latina la cosa fue siempre diferente ya que no fuimos exigentes.
En conclusión todo depende del cliente y no del fabricante o lugar de ensamble.
Para que sepas el Vento tiene un procentaje de 75% de piezas alemanes y el restante es méxicano pero esto no quiere decir que la fabricación Méxicana sea mala al contrario sus piezas son de la misma calidad que las de origen. Todo depende como fue pensado el automovil y tal vez para que lo sepas necesitás conocerlo más por dentro que por la simple vista que le das por fuera.-
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