shatter escribió:
JHT
hay un lubricante motul creo que cunple con la norma vw 507 01 (fijate en el manual del usuario ) es especial para motores turbo nafteros, lo usan los que corren en el autodromo; no se si el castrol que usabas es el correcto pero hay algunos castrol que el rango es 5w60 que no es recomendable para las temperaturas ambiente de buenos aires w40 es lo correcto. yo usaba en mi golf GTI motul con un resultado espectacular y lo cambiaba cada 10000 km con los correspondientes filtros, le hice 100000 km y el que lo compro le hizo unos 50000 hasta ahora y esta muy contento.
Ojo con los numero SAE, que si se toman el trabajo de leer el hilo del post original, NO SE DEBERIAN PONER EN FUNCION DE LA TEMPERATURA AMBIENTE. (segun el mismo es un mito)
Si lo que dice ese post es cierto, se deberia usar desde 0 Km 0w30, ya que variando estos números cambiarían las tolerancias de las piezas del motor. (inclusive dice que es normal, un MAYOR consumo en ese aceite tan liviano, que no es para preocuparse)
O sea, un 10w40, es un aceite mas "grueso", que produce que las piezas se agranden para darle mas lugar a ese aceite.
Para nada soy un experto en lubricantes, pero eso es lo que dice el tipo del post.
Si hay algún ingeniero por ahi que conozca del tema, que nos ilumine.
Saludos,
Raúl.
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