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MensajePublicado: Vie Oct 24, 2008 9:11 pm 
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Registrado: Jue May 22, 2008 9:24 pm
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Ubicación: Pacheco
hola muchachos

preguntandome porque cada uno tiene diferentes versiones de la calidad del diesel que cargamos , le escribi al ing garibladi de autotecnica consultando sobre los valores y esto es lo que me respondieron.
aclaro que siempre cargo YPF pero luego de esto cambiare mis preferencias , para cargar pura diesel que sabemos es el mejor, me compro un naftero y listo

valores aproximados

Shell 450 ppm
Petrobras - Esso 1000 ppm
Repsol YPF 1500ppm
refinor <100ppm


saludos

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MensajePublicado: Vie Oct 24, 2008 9:14 pm 
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Registrado: Dom Nov 11, 2007 5:49 pm
Mensajes: 1733
Ubicación: Donde dobla el viento y se cruzan los atajos [Caballito]
Buen aporte pero no entendi algo, vas a cargar pura diesel o te vas a comprar un naftero?
Saludos.


VIOLENCIA ES MENTIR.

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203 y vamos por mas...

But there's something, something I can't forget, because it's in my head, and I think about it when I'm in bed. Do you know what it is?


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MensajePublicado: Vie Oct 24, 2008 9:17 pm 
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Registrado: Jue May 22, 2008 9:24 pm
Mensajes: 1482
Ubicación: Pacheco
akd_pr escribió:
Buen aporte pero no entendi algo, vas a cargar pura diesel o te vas a comprar un naftero?
Saludos.


VIOLENCIA ES MENTIR.


NOOOOO voy a cargar petrobras o esso pero si la unica opcion fuera cargar pura diesel, por el valor que tiene me compro un naftero ya que el ahorro pasa a ser CERO

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MensajePublicado: Vie Oct 24, 2008 9:18 pm 
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Registrado: Dom Nov 11, 2007 5:49 pm
Mensajes: 1733
Ubicación: Donde dobla el viento y se cruzan los atajos [Caballito]
bei escribió:
NOOOOO voy a cargar petrobras o esso pero si la unica opcion fuera cargar pura diesel, por el valor que tiene me compro un naftero ya que el ahorro pasa a ser CERO

Comprate una Variant 2.5 8)
Bueno no te desvirtuo mas el topic, gracias por contestar mi duda.
Saludos.


VIOLENCIA ES MENTIR.

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MensajePublicado: Vie Oct 24, 2008 9:38 pm 

Registrado: Sab Nov 10, 2007 4:28 pm
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Ubicación: Mendoza- Argentina
es asi bei, sera el mejor el gasoil de shell pero no conviene para nada econoomicamente

saluidos

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VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo
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MensajePublicado: Vie Oct 24, 2008 9:52 pm 

Registrado: Sab Sep 27, 2008 12:54 am
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Exacto bei. Yo le hice la misma consulta a la misma persona porque despues de algunos problemas con ypf en mi focus diesel le empece a cargar pura de shell .
Cuando hice numeros me pase al naftero, y aproveche y me compre el vento.
Alber


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MensajePublicado: Sab Oct 25, 2008 12:05 pm 

Registrado: Lun Oct 13, 2008 11:22 am
Mensajes: 48
Que tal, estoy en todos lados que aparezca la palabra "Diesel" jeje...

Esto me suma más puntos para comprar el 2.5... y otra cosa que me di cuenta es que en el TDI 1.9 el seguro me sale mais caro.


Creo que me sueldo un segundo tanque de nafta en el 2.5 y no la dudo mas, jeje.


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MensajePublicado: Sab Oct 25, 2008 12:35 pm 

Registrado: Lun Oct 13, 2008 11:22 am
Mensajes: 48
Que tal, estoy en todos lados que aparezca la palabra "Diesel" jeje...

Esto me suma más puntos para comprar el 2.5... y otra cosa que me di cuenta es que en el TDI 1.9 el seguro me sale mais caro.


Creo que me sueldo un segundo tanque de nafta en el 2.5 y no la dudo mas, jeje.


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MensajePublicado: Sab Oct 25, 2008 12:37 pm 
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Registrado: Jue Sep 25, 2008 9:57 pm
Mensajes: 736
Ubicación: Pacheco, GBA
Si pagar el gasoil de Shell es una forma de prevención ante los problemas de motor que se pueden presentar por el azufre en los combustibles es más rentable comprarse un 2.5 y olvidarse del asunto.

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MensajePublicado: Lun Dic 15, 2008 12:14 pm 

Registrado: Mié Sep 24, 2008 2:58 pm
Mensajes: 74
Ubicación: CORDOBA - ARGENTINA
el formula diesel de Shell es lo mismo que el pura diesel ?


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MensajePublicado: Lun Dic 15, 2008 6:46 pm 

Registrado: Sab Nov 10, 2007 4:28 pm
Mensajes: 3296
Ubicación: Mendoza- Argentina
vasco escribió:
el formula diesel de Shell es lo mismo que el pura diesel ?


shell tiene 2 diesel, el diesel comun (que creo que es el que nombras vos) y el puradiesel

saludos

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MensajePublicado: Jue Dic 18, 2008 11:44 am 
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Registrado: Mié Oct 18, 2006 4:41 pm
Mensajes: 41
Ubicación: Madrid-Buenos Aires
Cuidado con los cálculos que hacen sobre ahorro con nafta solamente por el precio, porque los diesel tienen un rendimiento en Kilómetros por litro muy superior a los nafteros. Considerando precio y rendimiento el ahorro con el diesel es de un 40 a un 50%, pero si además tenemos en cuenta la amortización de la diferencia de precio, la elección del diesel tiene sentido para el que pasa de los 100.000 Km.
También lo eligen los que hacen viajes largos y dan preminencia al tiempo. Como un disel puede llegar a 1000 Km con un tanque, se ahorran las paradas para cargar.

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El Yoyega
Cuando todo falle, lea el manual.


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MensajePublicado: Jue Dic 18, 2008 10:37 pm 
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Registrado: Jue May 22, 2008 9:24 pm
Mensajes: 1482
Ubicación: Pacheco
te parece que solo sirve para los que hacen mas de 100000km?


yo hace 10 anios que tengo diesel (palio td-mondeo tdi-306hdi-307hdi) y nunca les hcie 100000km y me parece que siempre los amortice.
tene en cuenta que la difernecia entre diesel y nafta en vw son 4000-5000 pesos

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MensajePublicado: Vie Dic 19, 2008 5:17 pm 

Registrado: Mar Sep 16, 2008 4:32 pm
Mensajes: 94
Ubicación: Zarate
Ojo chicos con las comparaciones, miren que el penta come, lo digo por experiencia, si lo pateas al 2.5 con 55 litros de Premium que vale 3.40 no haces más de 350 km y estoy hablando de una velocidad de 160 a 180, por lo menos es el consumo que tengo yo, cada 4 dias tanque completo, saquen cuentas.
Un abrazo


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MensajePublicado: Lun Ene 26, 2009 10:11 am 
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Registrado: Mié Ago 08, 2007 8:01 pm
Mensajes: 366
Hola gente, estoy de vuelta, pero ahora escribiendo "...desde el otro lado..." ya con mi Focus EXE TDCI.

Les comento que yo tambien empecé a ver el tema del gas-oil, y los valores de azufre que menciona BEI son los correctos. Es más, hice la consulta a una importante revista de autos y el subdirector ayer me contestó: para evitar problemas, y más allá que el manual de tu auto recomienda Ultradiesel, no queda más remedio que cargar Pura Diesel de Shell o Euro Diesel de YPF.

Ahora bien, como algunos están planteando el tema del gasolero vs el 2.5, les comento mi experiencia, dado que hasta la semana pasada tenía el 2.5 y ahora estoy con el Focus. Les hago la comparación para el trayecto que hice el fin de semana, casi 1000 kms, velocidad constante (unos 130 kms/h, un 20% en ciudad, siempre con el aire acondicionado funcionando).

Costo con el Vento 2.5: 9,5 lts cada 100 kms X $ 3,40 Premiun = $ 323

Costo con el Focus (no debe ser muy diferente al Vento 1.9): 5,7 lts cada 100 x $ 2,6 Pura Diesel : $ 148,20

Yo creo que la diferencia es importante, por eso me pasé al Ford y aún usando el gas-oil caro, los números me siguen favoreciendo.

Igual, sigo extrañando al Vento....

Les mando un abrazo

_________________
Ex Vento 2.5 Adv
Lo extraño.....pero me saco el sombrero ante el Focus TDCI....primeros 3000 kms y se está ganando mi respeto y cariño!


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