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Volkswagen Vento - Club del Vento - Vw Vento

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 Asunto:
MensajePublicado: Mar Feb 10, 2009 9:15 pm 

Registrado: Lun Ene 19, 2009 12:54 pm
Mensajes: 24
pesan casi lo mismo leo.


Bora 1.8 T Highline Tiptronic Cuero

Largo
4376 mm

Ancho sin espejos
1735 mm

Alto
1446 mm

Baúl
455 dm3

Peso
1307 kgs

Tanque de combustible
55 lts

Distancia entre ejes
2513 mm


Vento 2.0T FSI Elegance DSG

Largo
4554 mm

Ancho sin espejos
1781 mm

Alto
1459 mm

Baúl
527 dm3

Peso
1393 kgs

Tanque de combustible
55 lts

Distancia entre ejes
2578 mm


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 Asunto:
MensajePublicado: Mié Feb 11, 2009 8:37 pm 

Registrado: Mar Oct 16, 2007 1:16 pm
Mensajes: 130
Ubicación: capital federal
muy buena data del comparativo ...y muy buenos los videitos del 2.0 t std de mau comiendose al bora vitaminizado!!! si estabas al volante de mi vento , estoy seguro que al bora en cuestion lo corrias y lo pasabas...es muy notable la diferencia en el reprise ...cuando te adelantas a un auto en la ruta , la diferencia es abismal ,, (tambien se gana en seguridad , porque la maniobra de adelantamiento es tan rapida que practicamente el tiempo que circulas por la mano contraria se acorta muchisimo.)
pero tambien hago mencion a quien lleva el auto , para mi hubiera sido impensado llevar el vento a fondo con los espirales std.
bueno , no hagamos apologia de la imprudencia , el perfil de usuario del vento es de gente responsable a la hora de conducir nuestros vehiculos , pero sin duda el que elige una u otra version del mismo producto , esta eligiendo tambien una forma de conducir... siempre responsable , con mayor o menor caracter sport. las sensaciones del manejo que devuelve el 2.0 t son unicas . los que disfrutamos de este motor compartiran mi opinion.

seguramente tiene razon maxito cuando , haciendo un paralelismo , nos dice que ni nos, ni nuestros vehiculos son aptos para andar corriendo. por algo vienen limitados.los que saben aconsejan siempre prudencia. pero creo que en un curso de manejo avanzado , sentado con un instructor al lado , en un autodromo preparado para la ocasión , seguro podriamos conocer un poco mas los limites del auto , si entras muy jugado en las curvas , una seguro que se te escapa el auto y terminas en la leca o en un trompo , pero sin peligro para terceros y nos. bueno mejor que suceda alli , y no en una ruta. el que haya vivido esa experiencia seguro tiene mas precauciones a la hora de acelerar un poquito.algo en limpio seguro que sacasmos.
son conocidas las clinicas de manejo de las diferentes marcas en sus modelos de alta gama.
un saludo a todos , y como siempre muy interesante las opiniones de los que hacemos este foro.

_________________
vw vento 2.0 fsi-dsg UN CAÑO!!!


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