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MensajePublicado: Jue Ene 01, 2009 9:28 pm 

Registrado: Jue Ene 01, 2009 8:06 pm
Mensajes: 12
Ubicación: Capital Federal
Antes que nada, Feliz Año !! Hoy me presenté, mi nombre es Diego y tras días de buscar información en el Foro, me pareció muy bueno lo que aquí sucede, asique soy un nuevo socio.
Paso a contar lo que me sucedió en mi VENTO TDI 2.0 2006... Días atrás entré a la General Paz y al pisar el acelerador estaba totalmente abatatado, aceleraba muy lento como si no se activara el Turbo. Kilómetros más adelante paré en una estación de servicio y al salir de la misma, el Vento había recuperado toda su potencia :P , pero a los pocos metros se encendió en el tablero la luz amarilla de GASES de escape, Concurra al Taller :evil: ... Al llegar al taller, la computadora no registró fallas y borraron el error. Hoy me pasó nuevamente lo mismo, ayer el auto estaba achanchado y hoy prendió nuevamente la luz... Alguien tiene idea de qué podría llegar a ser ? Tendrá que ver con que sale poco a la ruta? Saludos

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MensajePublicado: Jue Ene 01, 2009 9:43 pm 
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Registrado: Dom Nov 11, 2007 5:49 pm
Mensajes: 1733
Ubicación: Donde dobla el viento y se cruzan los atajos [Caballito]
Diego me parece que es un problema del gasoil que estas cargando.
Saludos.

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203 y vamos por mas...

But there's something, something I can't forget, because it's in my head, and I think about it when I'm in bed. Do you know what it is?


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 Asunto: problemas
MensajePublicado: Jue Ene 01, 2009 9:50 pm 
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Registrado: Mar Abr 08, 2008 5:21 pm
Mensajes: 345
Ubicación: REPUBLICA DE SAN TELMO
Coincido con Guido, que diesel cargas, solo euro ó pura diesel de shell, a mí cuando no tengo otra opción y cargo YPF o Esso enseguida empieza ha hacer cosas raras por ej: lo pones en marcha mientras te pones el cinturón y te acomodas se para el motor, le das arranque y no jode más, o vas andando y empieza a tironear como si largas mal el embrague porque no sabes manejar lo hace 100/200/300 metros y se le pasa, cambia tema diesel, filtro de aire y combustible cuantos kms tienen????,saludos Charly

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VENTO TDI 2.0 140 CV LUXURY WOOD DSG BIXENON (EL KEROSENERO VOLADOR)


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MensajePublicado: Jue Ene 01, 2009 9:55 pm 
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Registrado: Jue May 22, 2008 9:24 pm
Mensajes: 1482
Ubicación: Pacheco
hola dhp

hace lo que te dice charly, cambia diesel, filtros de diesel y aceite y ponele un liquimolly a diesel si sigue hinchando leete este post que quizas pueda ser lo que te pasa


http://www.clubdelvento.com.ar/foros/vw ... turbo.html

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MensajePublicado: Jue Ene 01, 2009 10:41 pm 
Grupo Organizador
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Registrado: Jue Jun 07, 2007 3:15 pm
Mensajes: 200
Ubicación: Buenos Aires
No sera el catalizador tapado??

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Un Abrazo
Lopeso
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MensajePublicado: Vie Ene 02, 2009 8:28 am 

Registrado: Jue Ene 01, 2009 8:06 pm
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Ubicación: Capital Federal
Puede ser el Diesel, ya que empezó a fallar al cargar en la Shell ubicada frente a River ( es la primera vez que cargo allí, como limpia inyectores le puse Winns). Lo compré usado y tenía hace poco hecho el service en concesionaria. Creo que lo mejor será hacer de cuenta que los services no existieron y probar con los cambios de filtros ya que siempre son bienvenidos para el auto y tengo cerca de casa un taller de escapes para ver qué me dicen.
Muchas Gracias por sus comunicaciones y les voy contando en la medida que tenga novedades,
Saludos
Diego

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 Asunto: Finalmente
MensajePublicado: Dom Ene 25, 2009 8:40 pm 

Registrado: Jue Ene 01, 2009 8:06 pm
Mensajes: 12
Ubicación: Capital Federal
Finalmente cambié filtros y aceite...Compré todos en una casa de repuestos y fui a un lubricentro. Ahora anda perfecto.
Gracias
Saludos
Diego

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