Hola Guille18 ! ! Por que esperarías de 10 a 15.000 km.? Es por una cuestión de gustos o decisión personal o crees que es perjudical para el auto ? Te hago esta consulta porque yo estoy evaluando hacerlo antes de fin de año y el mío tiene 4.000 km. Es decir que se lo haría antes del service de los 7.500. De todo lo posteado había interpretado que lo mejor era esperar unos 5.000 km para chipearlo ya que a esa altura el auto estaba bastante ablandado y se notaba mucho el cambio en el rendimiento del auto, especialmente de abajo. Veo que decís que "se ven mejores resultados a la larga", por eso me interesa tu opinión. Un abrazo. _________________ Vento Luxury Manual 2,5 Gris Platinium
Registrado: 22 May 2008 Mensajes: 1483 Ubicación: Pacheco
Publicado: Lun Nov 03, 2008 6:37 amAsunto:
Guillote escribió:
Hola Guille18 ! ! Por que esperarías de 10 a 15.000 km.? Es por una cuestión de gustos o decisión personal o crees que es perjudical para el auto ? Te hago esta consulta porque yo estoy evaluando hacerlo antes de fin de año y el mío tiene 4.000 km. Es decir que se lo haría antes del service de los 7.500. De todo lo posteado había interpretado que lo mejor era esperar unos 5.000 km para chipearlo ya que a esa altura el auto estaba bastante ablandado y se notaba mucho el cambio en el rendimiento del auto, especialmente de abajo. Veo que decís que "se ven mejores resultados a la larga", por eso me interesa tu opinión. Un abrazo.
por lo que lei, el auto se sigue ablandando luego de los 5000km, y me parece que por eso guille dice que se podria esperar, para obtener mejores resultados en el momento del chipeo, pero te perdes 10000km de disfrutar OTRO auto, mas reaccion , mas elasticicdad. yo sigo sosteniendo que fue lo mejor que le hice al auto.
saludos _________________
Registrado: 10 Nov 2007 Mensajes: 3296 Ubicación: Mendoza- Argentina
Publicado: Lun Nov 03, 2008 11:03 amAsunto:
Guillote escribió:
Hola Guille18 ! ! Por que esperarías de 10 a 15.000 km.? Es por una cuestión de gustos o decisión personal o crees que es perjudical para el auto ? Te hago esta consulta porque yo estoy evaluando hacerlo antes de fin de año y el mío tiene 4.000 km. Es decir que se lo haría antes del service de los 7.500. De todo lo posteado había interpretado que lo mejor era esperar unos 5.000 km para chipearlo ya que a esa altura el auto estaba bastante ablandado y se notaba mucho el cambio en el rendimiento del auto, especialmente de abajo. Veo que decís que "se ven mejores resultados a la larga", por eso me interesa tu opinión. Un abrazo.
porque me parece a mi que mientras mas ablandado este mejor rendimiento da el auto (como lo explico javier en el post), pero si fuese mi auto olvidate, lo chipeo a los 2000 kms, no aguantaria esperar hasta los 10 15 mil, el mecanico que me saco la falla al auto me dijo que lo podia chipear, hablare con mi viejo para ver que pasa pero lo veo dificil
Registrado: 16 Oct 2007 Mensajes: 246 Ubicación: El mundo
Publicado: Lun Nov 03, 2008 11:46 pmAsunto:
Hola!
Luego de haberlo chipeado el jueves pasado, con 2500 km, este fin de semana hice Montevideo-Jose Ignacio-Montevideo, y el auto es otro.. mas laxo.. más relajado.. más fuerte de abajo, más leonino.. quedó hecho una seda...
Y lo chipeé con 2500 km... en el jardin de mi casa con Martín ChipRacing... no bullshit.. sin banco.. a lo indio jaja
Registrado: 17 Abr 2008 Mensajes: 108 Ubicación: Olivos-Pcia Bs. As.
Publicado: Vie Nov 07, 2008 12:51 pmAsunto:
Felicitaciones 4motion !!!!!
Escucharlos, me da ganas de hacerlo, con 15.000km, estaria en condiciones.
Quizas pruebe primero con el Bora 2.0 de mi mujer. Que le falda salida de abajo. El VENTO, realmente tiene una salida barbara, asi como esta, sin modificar, Que bien suena el pentacilindro!!!!!!!
Un fuerte abrazo, Venteros amigos!!!!
Andres _________________ VENTO 2.5 ADVANCE 170cv 2007
Gris Plata
Vento....Pasion de .....
Registrado: 27 Mar 2007 Mensajes: 816 Ubicación: C.A.B.A. - Buenos Aires - Argentina
Publicado: Mie Nov 19, 2008 9:44 pmAsunto:
4motion escribió:
akd_pr escribió:
Javier, leyendo los parametros de tu auto y los de un 2.0T standar, le das muchas pelea y nose si no le ganas
Saludos.
mmmm yo no apostaria ni 10 patacones al mio Guido... pero dejame ver que pasa primero con un borita 1.8T standard que tengo pared de por medio...
gracias por el aliento
dicho y hecho y con la frente bien alta puedo decirles que probamos el 1.8T contra el 2.5 y lamentablemente saliendo en 1ª a 20kms/h o sea no detenidos el 1.8T se adelanto al poner 2ª pero se quedo delante mio a 1 auto y a medida que ibamos acelerando el 2.5 se acercaba... por motivos de "espacio" no pudimos ver que pasaba al final asi que veremos en otra ocasion... da para hacer otras pruebas mas... _________________ MKV 5 cilindros 2.5L 20V 195CV
Registrado: 11 Nov 2007 Mensajes: 1733 Ubicación: Donde dobla el viento y se cruzan los atajos [Caballito]
Publicado: Mie Nov 19, 2008 10:39 pmAsunto:
4motion escribió:
dicho y hecho y con la frente bien alta puedo decirles que probamos el 1.8T contra el 2.5 y lamentablemente saliendo en 1ª a 20kms/h o sea no detenidos el 1.8T se adelanto al poner 2ª pero se quedo delante mio a 1 auto y a medida que ibamos acelerando el 2.5 se acercaba... por motivos de "espacio" no pudimos ver que pasaba al final asi que veremos en otra ocasion... da para hacer otras pruebas mas...
Segui probando que para mi le das. Consejo, correle desde 0 ya que al turbo le va a costar mas poner la potencia al piso
Saludos. _________________ 203 y vamos por mas...
But there's something, something I can't forget, because it's in my head, and I think about it when I'm in bed. Do you know what it is?
Registrado: 01 Feb 2008 Mensajes: 3147 Ubicación: Argentina
Publicado: Jue Nov 20, 2008 12:16 amAsunto:
Creo que de abajo va a ser difícil con el Pentacilindro.... pero las recuperaciones desde las 2500rpm y en final habría que probarlo... mantenenos al tanto de los resultados. Saluti. _________________ JHT
Registrado: 10 Nov 2007 Mensajes: 3296 Ubicación: Mendoza- Argentina
Publicado: Jue Nov 20, 2008 9:40 amAsunto:
akd_pr escribió:
4motion escribió:
dicho y hecho y con la frente bien alta puedo decirles que probamos el 1.8T contra el 2.5 y lamentablemente saliendo en 1ª a 20kms/h o sea no detenidos el 1.8T se adelanto al poner 2ª pero se quedo delante mio a 1 auto y a medida que ibamos acelerando el 2.5 se acercaba... por motivos de "espacio" no pudimos ver que pasaba al final asi que veremos en otra ocasion... da para hacer otras pruebas mas...
Segui probando que para mi le das. Consejo, correle desde 0 ya que al turbo le va a costar mas poner la potencia al piso
Saludos.
exactamente, yo creo que le tendrias que dar _________________ VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo
Registrado: 19 Nov 2007 Mensajes: 1408 Ubicación: Montevideo-Uruguay
Publicado: Jue Nov 20, 2008 11:37 amAsunto:
sisis, como dicen los muchachos proba desde abajo al 100%
si ven la pag oficial de VW
el 1.8 T std marca de 0 a 100 8.9 s
y el vento 8.5 (STD!)
asi q con 25 hp mas tendria q bajar un poco el tiempo no??
Dale con fee
Salu! _________________
--Pasión de Multitudes-- Xenon x 2 + Lamina de seguridad + Vag Mods + Parking Sensor + Bluetooth OEM +Powered By Chipracing
Registrado: 18 Nov 2007 Mensajes: 628 Ubicación: Azul-Prov. Bs. As.
Publicado: Jue Nov 20, 2008 11:57 amAsunto:
Este invierno (ya les conte ??) yendo de La Angostura a Bariloche, me enganche con uno modelo anterior al actual (patente E), y quedense tranquilos que arriba lo "atendi" muy lindo... lease de 140 en adelante. A la salida de un retome, en segunda, fuimos muuuy parejo. Pero mi penta, con tan solo 184 hp y sin limitador, fue quien se quedo con una amplia sonrisa de oreja a oreja (al margen de ser una "lucha fraticida"). En el 1.8 iban 2 flacos de no mucho mas de 20, de ahi supongo lo han exigido a pleno (eso espero )
Saludos
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puedo decirles que probamos el 1.8T contra el 2.5 y lamentablemente saliendo en 1ª a 20kms/h o sea no detenidos el 1.8T se adelanto al poner 2ª pero se quedo delante mio a 1 auto y a medida que ibamos acelerando el 2.5 se acercaba... por motivos de "espacio" no pudimos ver que pasaba al final asi que veremos en otra ocasion... da para hacer otras pruebas mas...
??) yendo de La Angostura a Bariloche, me enganche con uno modelo anterior al actual (patente E), y quedense tranquilos que arriba lo "atendi" muy lindo... lease de 140 en adelante. A la salida de un retome, en segunda, fuimos muuuy parejo. Pero mi penta, con tan solo 184 hp y sin limitador, fue quien se quedo con una amplia sonrisa de oreja a oreja (al margen de ser una "lucha fraticida"). En el 1.8 iban 2 flacos de no mucho mas de 20, de ahi supongo lo han exigido a pleno (eso espero 
