PPM de AZUFRE EN LAS PETROLERAS

bei · Registrado: 22 May 2008 Mensajes: 1483 Ubicación: Pacheco

hola muchachos

preguntandome porque cada uno tiene diferentes versiones de la calidad del diesel que cargamos , le escribi al ing garibladi de autotecnica consultando sobre los valores y esto es lo que me respondieron.
aclaro que siempre cargo YPF pero luego de esto cambiare mis preferencias , para cargar pura diesel que sabemos es el mejor, me compro un naftero y listo

valores aproximados

Shell 450 ppm
Petrobras - Esso 1000 ppm
Repsol YPF 1500ppm
refinor <100ppm

saludos
_________________

akd_pr · Publicado: Vie Oct 24, 2008 9:14 pm **Asunto**:

Buen aporte pero no entendi algo, vas a cargar pura diesel o te vas a comprar un naftero?
Saludos.

VIOLENCIA ES MENTIR.
_________________
203 y vamos por mas...

But there's something, something I can't forget, because it's in my head, and I think about it when I'm in bed. Do you know what it is?

bei · Registrado: 22 May 2008 Mensajes: 1483 Ubicación: Pacheco

akd_pr · Publicado: Vie Oct 24, 2008 9:18 pm **Asunto**:

guille18 · Publicado: Vie Oct 24, 2008 9:38 pm **Asunto**:

es asi bei, sera el mejor el gasoil de shell pero no conviene para nada econoomicamente

saluidos
_________________
VENTO 2.5 170cv-luxury-tiptronic -beige trigo

alber · Registrado: 27 Sep 2008 Mensajes: 39

Exacto bei. Yo le hice la misma consulta a la misma persona porque despues de algunos problemas con ypf en mi focus diesel le empece a cargar pura de shell .
Cuando hice numeros me pase al naftero, y aproveche y me compre el vento.
Alber

subwoofer · Registrado: 13 Oct 2008 Mensajes: 48

Que tal, estoy en todos lados que aparezca la palabra "Diesel" jeje...

Esto me suma más puntos para comprar el 2.5... y otra cosa que me di cuenta es que en el TDI 1.9 el seguro me sale mais caro.

Creo que me sueldo un segundo tanque de nafta en el 2.5 y no la dudo mas, jeje.

subwoofer · Registrado: 13 Oct 2008 Mensajes: 48

Que tal, estoy en todos lados que aparezca la palabra "Diesel" jeje...

Esto me suma más puntos para comprar el 2.5... y otra cosa que me di cuenta es que en el TDI 1.9 el seguro me sale mais caro.

Creo que me sueldo un segundo tanque de nafta en el 2.5 y no la dudo mas, jeje.

alvaron · Publicado: Sab Oct 25, 2008 12:37 pm **Asunto**:

Si pagar el gasoil de Shell es una forma de prevención ante los problemas de motor que se pueden presentar por el azufre en los combustibles es más rentable comprarse un 2.5 y olvidarse del asunto.
_________________

vasco · Publicado: Lun Dic 15, 2008 12:14 pm **Asunto**:

el formula diesel de Shell es lo mismo que el pura diesel ?

guille18 · Publicado: Lun Dic 15, 2008 6:46 pm **Asunto**:

yoyega · Publicado: Jue Dic 18, 2008 11:44 am **Asunto**:

Cuidado con los cálculos que hacen sobre ahorro con nafta solamente por el precio, porque los diesel tienen un rendimiento en Kilómetros por litro muy superior a los nafteros. Considerando precio y rendimiento el ahorro con el diesel es de un 40 a un 50%, pero si además tenemos en cuenta la amortización de la diferencia de precio, la elección del diesel tiene sentido para el que pasa de los 100.000 Km.
También lo eligen los que hacen viajes largos y dan preminencia al tiempo. Como un disel puede llegar a 1000 Km con un tanque, se ahorran las paradas para cargar.
_________________
El Yoyega
Cuando todo falle, lea el manual.

bei · Registrado: 22 May 2008 Mensajes: 1483 Ubicación: Pacheco

te parece que solo sirve para los que hacen mas de 100000km?

yo hace 10 anios que tengo diesel (palio td-mondeo tdi-306hdi-307hdi) y nunca les hcie 100000km y me parece que siempre los amortice.
tene en cuenta que la difernecia entre diesel y nafta en vw son 4000-5000 pesos
_________________

angel grano · Registrado: 16 Sep 2008 Mensajes: 94 Ubicación: Zarate

Ojo chicos con las comparaciones, miren que el penta come, lo digo por experiencia, si lo pateas al 2.5 con 55 litros de Premium que vale 3.40 no haces más de 350 km y estoy hablando de una velocidad de 160 a 180, por lo menos es el consumo que tengo yo, cada 4 dias tanque completo, saquen cuentas.
Un abrazo

dagger1171 · Registrado: 08 Ago 2007 Mensajes: 367

Hola gente, estoy de vuelta, pero ahora escribiendo "...desde el otro lado..." ya con mi Focus EXE TDCI.

Les comento que yo tambien empecé a ver el tema del gas-oil, y los valores de azufre que menciona BEI son los correctos. Es más, hice la consulta a una importante revista de autos y el subdirector ayer me contestó: para evitar problemas, y más allá que el manual de tu auto recomienda Ultradiesel, no queda más remedio que cargar Pura Diesel de Shell o Euro Diesel de YPF.

Ahora bien, como algunos están planteando el tema del gasolero vs el 2.5, les comento mi experiencia, dado que hasta la semana pasada tenía el 2.5 y ahora estoy con el Focus. Les hago la comparación para el trayecto que hice el fin de semana, casi 1000 kms, velocidad constante (unos 130 kms/h, un 20% en ciudad, siempre con el aire acondicionado funcionando).

Costo con el Vento 2.5: 9,5 lts cada 100 kms X $ 3,40 Premiun = $ 323

Costo con el Focus (no debe ser muy diferente al Vento 1.9): 5,7 lts cada 100 x $ 2,6 Pura Diesel : $ 148,20

Yo creo que la diferencia es importante, por eso me pasé al Ford y aún usando el gas-oil caro, los números me siguen favoreciendo.

Igual, sigo extrañando al Vento....

Les mando un abrazo
_________________
Ex Vento 2.5 Adv
Lo extraño.....pero me saco el sombrero ante el Focus TDCI....primeros 3000 kms y se está ganando mi respeto y cariño!