Registrado: 01 Feb 2008 Mensajes: 3147 Ubicación: Argentina
Publicado: Jue Jul 03, 2008 8:18 amAsunto: Experiencia sin y con Eibach
Hace un mes pude probar en un viaje el Vento en su totalidad sin haber puesto los Eibach. En estos días lo hice nuevamente pero ya con Eibach. No les voy a contar nada nuevo o que no sepan. El cambio es "total"... el auto anda muy firme y sobre todo la diferencia se nota mucho cuando dobla. El auto acomoda la cola y se aplasta al pavimento... Incluso la sensación de seguridad permite tomar curvas a velocidades que antes uno no lo hacía lo cual sentis en algunos momentos que entra en acción el ESP .... les cuento que la primera ves se me frunció... porque en velocidad , doblando y sentir el "clasico" ruidito del ESP nivelando el rolido de giro, pense que se rompia un extremo, pero no ... era el ESP.... hay que estar, que momento !! ...... Después me acostumbré y uno esta preparado......
Ventajas:
- Auto Firme
- Estable en curvas y a alta velocidad
- Desaparece ese cabeceo en la aceleración.
- Andar deportivo (durito) + con las 17"
- Facha !!.... es otro auto
Desventajas:
- Para los que buscan confort, andar deportivo (durito)
- Hay que cuidar algunas cunetas o lomo de burro... pero muy poco,
- vas a gastar más cubiertas porque forzas las curvas en alta
- El consumo.... en ruta te vas a parar en el acelerador y no aflojas.
Registrado: 19 Feb 2008 Mensajes: 449 Ubicación: Caballito
Publicado: Jue Jul 03, 2008 10:31 amAsunto:
Que bueno que los Eibach sean la solucion.
Eso de las curvas es algo que realmente me gustaria saber.. hasta donde se lo puede exigir al auto...
Viniendo de San Luis me distraje y encare una curva cerradisima a 140 como venia (sin eibach y sin aflojar la marcha, tengo mi propia teoria por esto) y el ESP ni pestaño osea que entiendo que todavia podia encararla aun mas fuerte no? _________________ >> Vento 2.5 Luxury Manual 170HP '08 Negro Profundo // Polarizado // Xenon Bajas 6000k Neblineros 4300k //
Registrado: 31 Ago 2008 Mensajes: 10 Ubicación: villa carlos paz Cba
Publicado: Dom Ago 31, 2008 1:24 pmAsunto:
JHT decime tengo unas 18' son anchitas, con carga en el baul en algunos desniveles toca ,pero yo lo quiero bajar un poco (EIBACH) ME LOS RECOMENDAS IGUAL? _________________ aceitero VENTO NEGRO 170HP LLANTAS 18' MANUAL CBA V.C.PAZ
Registrado: 31 Ago 2008 Mensajes: 10 Ubicación: villa carlos paz Cba
Publicado: Dom Ago 31, 2008 1:25 pmAsunto:
JHT decime tengo unas 18' son anchitas, con carga en el baul en algunos desniveles toca ,pero yo lo quiero bajar un poco (EIBACH) ME LOS RECOMENDAS IGUAL? _________________ aceitero VENTO NEGRO 170HP LLANTAS 18' MANUAL CBA V.C.PAZ
Registrado: 01 Feb 2008 Mensajes: 3147 Ubicación: Argentina
Publicado: Dom Ago 31, 2008 1:52 pmAsunto:
ser-aceitero escribió:
JHT decime tengo unas 18' son anchitas, con carga en el baul en algunos desniveles toca ,pero yo lo quiero bajar un poco (EIBACH) ME LOS RECOMENDAS IGUAL?
Con esa medida no sabría que decirte. Con mis 17" no he tenido mayores inconvenientes.... lo he cargado y sin problemas.... por ahí hay que tener un poco mas de cuidado con las cunetas o lomos de burro, pero yo siempre las he pasado despacio, así que no me cambia la vida... no creo que te genere problemas... igualmente por ahí alguno con esa medida de 18" en el foro seguramente te va a poder asesorar mejor que yo. Saluti. _________________ JHT
ser-aceitero: hay dos cosas que deberias considerar, vos decis que son mas anchitas¿ que medida le pusiste 225/40/18 o 235/40/18 en cualquier sea de las dos no vas a tener problemas por que la altura no varia apenas lo hace de una a otra en menos de 1 centimetro? segunda cuestion tenes que analizar cuan duro va quedar el auto por que ya de por si de un perfil 40 a 45 hay diferencia y si osobre eso le agregas eibach? tendrias que verlo y como una ultima custion y no menor me parece que vos antes que nadie deberia cambiar los amortiguadores, como bien lo ha dicho JHT en su post correspondiente, por que con solo cambiar los espeirales no alcanza y todos los que tenemos 2.0 tfsi lo certificamos. un abrazo
Registrado: 01 Sep 2008 Mensajes: 3 Ubicación: Mar del Plata
Publicado: Mie Sep 03, 2008 9:17 pmAsunto:
Hola a todos, para los que no me leyeron SALUDOS. Viajo permanentemente y de los 51.000 km que tiene el auto los he hecho entre 165 y 195 km/h( 3000-3500 rpm), salvo alguna que otra tirada a fondo, nunca más de 10 km, POR LAS DUDAS. La tenida es excelente , aún mejor que el BMW y MONDEO que tuve. No me cabe duda que con una amortiguación más dura (eibach) doblaría mejor , pero al auto de mi hijo ( 206 XS 2.0 HDI ) le colocamos los espirales AG PROGRESIVOS, y se me ocurrió hacerle 500 km en ruta. SE ME AFLOJÓ EL COMEDOR, LAS MUELAS TODAVÍA LAS ESTOY BUSCANDO DEBAJO DE LOS ASIENTOS. Realmente tengo miedo que ocurra algo parecido con el Vento y por eso no me decido. Alguno me puede cuantificar de 1 a 10 (suponiendo 5 en estado original) cuánto más duro es, y cuánto es lo que baja? _________________ VENTO 2.0 TDI 2007 ELEGANCE BEIGE TRIGO
Registrado: 10 Nov 2007 Mensajes: 3296 Ubicación: Mendoza- Argentina
Publicado: Mie Sep 03, 2008 10:43 pmAsunto:
barager55 escribió:
Hola a todos, para los que no me leyeron SALUDOS. Viajo permanentemente y de los 51.000 km que tiene el auto los he hecho entre 165 y 195 km/h( 3000-3500 rpm), salvo alguna que otra tirada a fondo, nunca más de 10 km, POR LAS DUDAS. La tenida es excelente , aún mejor que el BMW y MONDEO que tuve. No me cabe duda que con una amortiguación más dura (eibach) doblaría mejor , pero al auto de mi hijo ( 206 XS 2.0 HDI ) le colocamos los espirales AG PROGRESIVOS, y se me ocurrió hacerle 500 km en ruta. SE ME AFLOJÓ EL COMEDOR, LAS MUELAS TODAVÍA LAS ESTOY BUSCANDO DEBAJO DE LOS ASIENTOS. Realmente tengo miedo que ocurra algo parecido con el Vento y por eso no me decido. Alguno me puede cuantificar de 1 a 10 (suponiendo 5 en estado original) cuánto más duro es, y cuánto es lo que baja?
los ag progresivos te parecieron duros???????? , un amigo los tiene en una coupe 306 y andan de 10, no te digo que el auto va flotando pero no es para nada duro
Registrado: 01 Feb 2008 Mensajes: 3147 Ubicación: Argentina
Publicado: Mie Sep 03, 2008 11:40 pmAsunto:
barager55 escribió:
Hola a todos, para los que no me leyeron SALUDOS. Viajo permanentemente y de los 51.000 km que tiene el auto los he hecho entre 165 y 195 km/h( 3000-3500 rpm), salvo alguna que otra tirada a fondo, nunca más de 10 km, POR LAS DUDAS. La tenida es excelente , aún mejor que el BMW y MONDEO que tuve. No me cabe duda que con una amortiguación más dura (eibach) doblaría mejor , pero al auto de mi hijo ( 206 XS 2.0 HDI ) le colocamos los espirales AG PROGRESIVOS, y se me ocurrió hacerle 500 km en ruta. SE ME AFLOJÓ EL COMEDOR, LAS MUELAS TODAVÍA LAS ESTOY BUSCANDO DEBAJO DE LOS ASIENTOS. Realmente tengo miedo que ocurra algo parecido con el Vento y por eso no me decido. Alguno me puede cuantificar de 1 a 10 (suponiendo 5 en estado original) cuánto más duro es, y cuánto es lo que baja?
Barager... mi experiencia es que no me endurecio el auto como para preocuparme.... mi rodado es talón bajo, con lo cual puede ser un factor que influya a que no me sea significativo el cambio. SI venis a la cena del 12.. lo vemos, te parece ?? Saluti. _________________ JHT
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, un amigo los tiene en una coupe 306 y andan de 10, no te digo que el auto va flotando pero no es para nada duro
