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Mensaje |
CHANGO
Registrado: 26 Nov 2007
Mensajes: 649
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 Publicado: Vie Jun 27, 2008 4:43 pm Asunto: |
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bueno por lo menos dijiste "gracias" al final, ya hay 3 ventos en bahia, fijate en accesorios ahí se habla del gli, saludos y bienvenido  |
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JHT
Registrado: 01 Feb 2008
Mensajes: 3147
Ubicación: Argentina
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| Publicado: Vie Jun 27, 2008 6:33 pm Asunto: |
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| CHANGO escribió: | | bueno por lo menos dijiste "gracias" al final, ya hay 3 ventos en bahia, fijate en accesorios ahí se habla del gli, saludos y bienvenido |
JA !! y pense que era el único !!! ya somos dos que nos damos cuenta que a veces este foro anda mal  , se borran los saludos y las presentaciones y todo eso... pero aquí por lo menos el agradecimiento no lo borró... bueno " a fondo" !! Bienvenido y espero que participes activamente con tus experiencias en este foro. Saluti.
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JHT |
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JIM
Registrado: 31 Ago 2007
Mensajes: 384
Ubicación: Bahía Blanca-Buenos Aires
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| Publicado: Dom Jun 29, 2008 12:44 am Asunto: |
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Jorgito y Chango:
NO PUEDEN CON SU GENIO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pórtense bien con el bahiense, que será confianzudo pero por lo menos agradeció
Un abrazo grande para los 2
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JIM
VAMOS POR EL VENTO !!!!
2.0 TFSI Manual Elegance-Azul Grafito !!!!!!!! |
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vasco
Registrado: 24 Sep 2008
Mensajes: 74
Ubicación: CORDOBA - ARGENTINA
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| Publicado: Sab Dic 13, 2008 9:30 am Asunto: |
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| a 3000 vueltas, a que velocidad va ?? |
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bei
Registrado: 22 May 2008
Mensajes: 1483
Ubicación: Pacheco
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| Publicado: Sab Dic 13, 2008 10:13 am Asunto: |
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en 4000 rpm son 200 de tablero
3000 debe andar por los 160
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vasco
Registrado: 24 Sep 2008
Mensajes: 74
Ubicación: CORDOBA - ARGENTINA
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| Publicado: Jue Dic 18, 2008 9:33 am Asunto: |
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| interesante mejora...si pudiera inventar un viaje a Bs As, se lo hago.. |
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vasco
Registrado: 24 Sep 2008
Mensajes: 74
Ubicación: CORDOBA - ARGENTINA
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| Publicado: Vie Ene 02, 2009 3:45 pm Asunto: |
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He leido un articulo de un club de España, que hablan del turbo del 1,9 y el chipeo en el mismo y el comentario que hacian era sobre la exigencia que se genera en el turbo y que aquellos jetta con turbo marca KKK era mas problematicos que los que tenian GARRET, por lo que recomendaban verificar la marca del turbo antes del trabajo....
Será verdad chicos?? |
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